Аренда машиномест

[Aviator 212]

 

а с учетом того, что действительно существенный вред экологии в планетарных масштабах наносят совсем и далеко не автомобили, что давно доказано учеными, вся эта электрификация выглядит очередной бизнес-профанацией, преследующей интересы определенных групп лиц

глобальные проблемы не для меня. Цитирую: http://sud-expertiza.ru/zagryaznenie-vozduha-v-moskve/

Надо же! Опять ученые умудрились не согласовать свои подсчеты. Глобально воздух портят угольщики и химики, а локально автомобили. Живу в самом экологически чистом округе Москвы, но от аллергии избавляюсь только в командировках. Даже уехав в подмосковье получаю облегчение. Переход на электричество не есть блажь. Это выход из смертельного тупика. Сколько бы не совершенствовали бы предки свечи, электролампу мы бы не получили. Перешли же от ламп накаливания к газовым, и быстро так к полупроводниковым. Будет такое и с автомобилями. 

Собственно цитата о качестве воздуха в Москве ниже...

Главной причиной ухудшения воздуха в российской столице являются автомобили – согласно подсчетам ученых, именно автотранспорт является источником 87% вредных выбросов в атмосферу. Всего за год весь московский автотранспорт выбрасывает в воздух около 1,8 миллиона тонн вредных веществ. 

На втором месте (9% от общего объема загрязнений) стоят столичные промышленные объекты. Для примера, можно отметить, что наивысший уровень загрязненности воздуха зафиксирован в таких районах Москвы, как Люблино, Капотня и Марьино. Специалисты-экологи связывают повышенный уровень с деятельностью Московского нефтеперегонного завода и Курьяновских очистных сооружений.

 

[Федунинцы 410]

Не то чтобы про аренду машиномест, но интересно для автолюбителей, почитайте

С чем это связано? Это связано с тем, что сейчас в США развивается - и по всему миру будет развиваться - car-sharing service. Это такие компании, как Uber, у вас здесь «Yandex-такси» и т.д.
Они очень бурно развиваются, и многие люди, которые живут в «metropolitan areas”, таких, как Москва, Санкт-Петербург, Нью Йорк, Сан-Франциско, - начинают всё больше понимать, что машины им в принципе не нужны.

https://www.autostat.ru/interview/28497/

Изменено 29 Dec 2016 пользователем Федунинцы
очепятка)

[Аргентина 449]

Вы же как раз об этом ранее и писали )

[VladZill 451]

Не то чтобы про аренду машиномест, но интересно для автолюбителей, почитайте

С чем это связано? Это связано с тем, что сейчас в США развивается - и по всему миру будет развиваться - car-sharing service. Это такие компании, как Uber, у вас здесь «Yandex-такси» и т.д.
Они очень бурно развиваются, и многие люди, которые живут в «metropolitan areas”, таких, как Москва, Санкт-Петербург, Нью Йорк, Сан-Франциско, - начинают всё больше понимать, что машины им в принципе не нужны.

https://www.autostat.ru/interview/28497/

как некоторые таксисты гоняют... уж лучше я сам себя довезу. так спокойнее. 

[Федунинцы 410]

Вы же как раз об этом ранее и писали )

т.е. он читает наш форум?)) 

 

[Аргентина 449]

А я не знаю кто вы и в каких отношениях с ним :))

[Федунинцы 410]

А я не знаю кто вы и в каких отношениях с ним :))

 Кто я - сам не знаю. Но точно знаю, в отношениях с этим дядей не состоим :))

[Aviator 212]

http://teslazone.ru/news/n-3194

Вопрос заправки электрокаров прямо на машиноместе не был продуман. Но, когда электромобили станут доступнее по цене, модернизация электросети для зарядки авто будет вполне возможна. Места под потолком достаточно для силовых кабелей. 

 

[Vad 6]

Побуду археологом

Аккум теслы 85кВ*ч, пусть заряжаться будет 8 часов, т.е. нужно подвести 10кВ в час, что при напряжение в 380В даст 25A тока.

Пусть в 1 квартале будет 300 таких машин (они не у всех есть и не всем нужна зарядка каждый день) - тогда еженочно нужно 3МВ в час.

 

Из устаревшей новости на 8 лет, известно, что: Исторический максимум нагрузки на московскую энергосистему был отмечен в декабре 2009 года и составил более 17 тысяч мегаватт

Т.е. всей энергосистемы хватит на 1.7кк машин - и больше ни на что

 

Думаю, ценность электрокаров немного преувеличена, особенно, учитывая сколько необходимо грязной химии для производства аккумов и моторов

[Катька Яркая 216]

Побуду археологом

Аккум теслы 85кВ*ч, пусть заряжаться будет 8 часов, т.е. нужно подвести 10кВ в час, что при напряжение в 380В даст 25A тока.

Пусть в 1 квартале будет 300 таких машин (они не у всех есть и не всем нужна зарядка каждый день) - тогда еженочно нужно 3МВ в час.

 

Из устаревшей новости на 8 лет, известно, что: Исторический максимум нагрузки на московскую энергосистему был отмечен в декабре 2009 года и составил более 17 тысяч мегаватт

Т.е. всей энергосистемы хватит на 1.7кк машин - и больше ни на что

 

Думаю, ценность электрокаров немного преувеличена, особенно, учитывая сколько необходимо грязной химии для производства аккумов и моторов

лошади! экологически чистый транспорт!

[Vad 6]

Кстати, а известно - будет ли аренда для жильцов и по чём?

[Anna 49]

Т.е. всей энергосистемы хватит на 1.7кк машин - и больше ни на что

Думаю, ценность электрокаров немного преувеличена, особенно, учитывая сколько необходимо грязной химии для производства аккумов и моторов

Под 1.7кк имелось в виду, видимо, 1.7 млн машин.

У обычных машин тоже "грязные" аккумуляторы (или у телефонов, которых миллиарды, ноутов, планшетов - много кто себе в них отказывает из-за "грязности"? ). Если ценность электрокара завышена, то для меня, как пешехода, ценность обычных личных автомобилей отрицательна.

Генерирующих мощностей у нас в том числе и на электрокары хватит (даже избыточные есть), если у нас хватит денег на покупку и содержание электрокаров .

Мы на этом форуме обсуждали системы вентиляции. В приточных установках калорифер мощностью 3-5кВт зимой будет работать круглосуточно (сопоставимо с 10кВт в течение 8 часов у теслы), но никто не думает о том, какую нагрузку на сеть это создаст (потому что никакой, если весь город не поставит приточку дружно и одномоментно). Причем приточка будет увеличивать зимние пики спроса на электроэнергию, а электрокары, если они заряжаются ночью, наоборот, будут сглаживать график нагрузки. Если начнется какой-то новый виток роста потребления электроэнергии, который со временем может привести к дефициту мощностей, поднимут цены и примут соответствующие инвестиционные решения. (Хотя цены будут поднимать в любом случае .) 

[macleod1975 68]

Хорошая тема, про аренду машиномест, то только здесь обсуждают все кроме аренды машиномест. 

Так все же. Вопрос к тем, что обладает информацией. Сколько же будет стоить аренда машиниста на -1 и -2 уровнях парковки????

На сколько я знаю. Не все хотят покупать машиноместо, отдавая за него от 1млн. и причин на это много: во первых. Стоимость квадратного метра даже превышает стоимость метра в квартире. Во вторых машиноместо - это уж очень не ликвидное вложение. И в случае продажи квартиры, машномето будет очень сложно продать, а если кто и купить, то с очень большой скидкой (знаем, проходили).

Мы, например. Покупать машиноместо не собираемся, а вот снять - это с удовольствием. 

[Aloha 341]

Хорошая тема, про аренду машиномест, то только здесь обсуждают все кроме аренды машиномест. 

Так все же. Вопрос к тем, что обладает информацией. Сколько же будет стоить аренда машиниста на -1 и -2 уровнях парковки????

На сколько я знаю. Не все хотят покупать машиноместо, отдавая за него от 1млн. и причин на это много: во первых. Стоимость квадратного метра даже превышает стоимость метра в квартире. Во вторых машиноместо - это уж очень не ликвидное вложение. И в случае продажи квартиры, машномето будет очень сложно продать, а если кто и купить, то с очень большой скидкой (знаем, проходили).

Мы, например. Покупать машиноместо не собираемся, а вот снять - это с удовольствием. 

Очевидно, что стоимость аренды будут определять собственники, кроме того, на стоимость будут существенно влиять ряд факторов: возможность/невозможность парковаться рядом с домом в зоне прямой видимости авто, спрос и предложение по аренде + коммунальные платежи. При этом стоимость аренды может и отличаться - не просто же так застрой назначал на по сути идентичные машиноместа ощутимо разные цены и люди их по разным ценам покупали. Так что на сегодня вопрос про стоимость аренды - это вопрос в воздух, но уверен по своему опыту поиска арендного пристанища для своего авто, что дешевле 4000 - 5000 в мес. в сухом, теплом и светлом подземном паркинге с охраной сдавать никто не будет, а то и выше будет обходиться - в районе 6000-7500.

Утверждение про стоимость квадратного метра, извините, пустое и не соответствующее реалиям даже при условии, что Вы не планируете покупать.

Во-первых, текущий начальный прайс, как известно из офиса продаж, ниже 1-го миллиона и это, поверьте, очень низкий ценник в реалиях московского рынка, хотя, соглашусь, что не всегда подъемная сумма для собственника автомобиля той же стоимости или дешевле.

Во-вторых, несмотря на по сути отсутствующую информацию о конечных размерах машиномест, по той информации, что мелькала, их усредненный размер будет находиться в пределах 2500 х 5300, а это 13,25 квадратных метров. Можно даже меньше взять, к примеру 2300 х 5200 = 11,96

Тем самым, поделив даже 1 000 000 на 12 метров, получим, что метр стоит 83 300 рублей за квадратный метр. Ну а теперь попробуйте по этой цене купить квартиру в Москве, пусть даже на котловане Удачи! Цену же в Тушино, думаю, знаете, раз уж купили.

Если же, предположим худший сценарий, т.е. машиноместа будут сдавать по 7500, то это уже 7500 х 12 = 90 000 рублей в год. В сухом остатке текущая стоимость машиноместа = 10 лет его аренды, а на самом деле даже меньше, т.к. арендодатели имеют свойство ежегодно поднимать цену аренды с оглядкой на инфляцию.

Что выгоднее и нужнее - решать Вам.

[DmitryZzz 38]

Действительно, зачем свое место в теплом охраняемом паркинге за 1млн? Есть же около 70 платных парковочных вокруг дома... если приезжать к 17, то можно будет попытаться найти. А так да, услуги эвакуации по 8к безусловно выгоднее) 

[ikar 214]

Действительно, зачем свое место в теплом охраняемом паркинге за 1млн? Есть же около 70 платных парковочных вокруг дома... если приезжать к 17, то можно будет попытаться найти. А так да, услуги эвакуации по 8к безусловно выгоднее) 

Это не нужно тем кто в аренду будет сдавать жилье, а кто постоянно будет жить думаю проблематично без машиноместа будет, так как можно к 17 приехать, а мест уже не будет и придется машину за пару кварталов ставить от дома, это мало того что неудобно, так еще и опасно. 

[Brick 981]

все будет зависеть от дефицита мест, сколько останется после заселения. в Северном Тушино стоимость аренды места на открытой парковке в среднем 5.000, в закрытом паркинге до 10.000 зимой. тут ТЦ конечно рядом и перехватывающая будет, но глядя на опыт того же Калейдоскопа на Сходненской.. сначала три часа бесплатно потом деньги.. а сейчас вообще час только бесплатный кажется поставили.

Никто никому ничего дарить в Москве не будет больше, тем более место для авто. Надо смотреть правде в глаза - во всех крупных мировых мегаполисах владение авто - роскошь, мы теперь тоже не исключение.

[FCSM 678]

Хорошая тема, про аренду машиномест, то только здесь обсуждают все кроме аренды машиномест. 

Так все же. Вопрос к тем, что обладает информацией. Сколько же будет стоить аренда машиниста на -1 и -2 уровнях парковки????

На сколько я знаю. Не все хотят покупать машиноместо, отдавая за него от 1млн. и причин на это много: во первых. Стоимость квадратного метра даже превышает стоимость метра в квартире. Во вторых машиноместо - это уж очень не ликвидное вложение. И в случае продажи квартиры, машномето будет очень сложно продать, а если кто и купить, то с очень большой скидкой (знаем, проходили).

Мы, например. Покупать машиноместо не собираемся, а вот снять - это с удовольствием. 

+ плюсую вашей логике , тоже считаем не совсем ликвидом покупку , аренда видится более логичной 

если бы были лишние , ненужные ))) средства , конечно бы купили 

а так в нынешних экономических условиях , данные средства закладываем в бюджет ремонта 

да и честно говоря особо хороших мест не осталось , какие то скидки , которые побудили бы потратиться , от застройщика не увидел  )

[Nastya 89]

мы купили 2 места на будущее, но машина у нас сейчас одна, поэтому одно будем сдавать, наверное, несколько лет. а по цене можно будет сориентироваться после понимания суммы коммуналки

[Федунинцы 410]

мы купили 2 места на будущее, но машина у нас сейчас одна, поэтому одно будем сдавать, наверное, несколько лет. а по цене можно будет сориентироваться после понимания суммы коммуналки

берём :-)

[cthutq ,hzycrbq 630]

Я покупал квартиру сыну студенту как то особо не задумываясь, есть у него машина или нет. Ему полтора года учиться, потом армия. Так что после ремонта квартиры буду скорее всего сдавать в аренду. Брал одним из первых получился отдельный бокс на два авто. Так что нуждающиеся  могут обращаться. 

[sanches1973 452]

В семье три авто. Купил два места в отдельном боксе. Вопрос знатокам. Можно ли третью машину поставить поперек двум, впереди?

[Liss_a 22]

Я покупал квартиру сыну студенту как то особо не задумываясь, есть у него машина или нет. Ему полтора года учиться, потом армия. Так что после ремонта квартиры буду скорее всего сдавать в аренду. Брал одним из первых получился отдельный бокс на два авто. Так что нуждающиеся  могут обращаться. 

Нуждаюсь ? Обратилась в личку.

[Федунинцы 410]

В семье три авто. Купил два места в отдельном боксе. Вопрос знатокам. Можно ли третью машину поставить поперек двум, впереди?

Думаю, нет. Там будет полно свободных мест

[cthutq ,hzycrbq 630]

Нуждаюсь ? Обратилась в личку.

Пишите обговорим.